Nachdem ich ihn nun zum laufen bekommen habe (obwohl der Motor laut Vorbesitzer angeblich fest gewesen sein soll) und bereits einige Runden damit gefahren bin, hab ich mich dazu entschlossen ihn nun wohl doch zu behalten. Ein Seat 850 - Lizensbau des Fiat 850, der hier in Deutschland sogar mit Fiat-Emblemen ausgeliefert wurde. Baujahr ist irgendwas mitte '70er. Papiere bekomme ich nächste Woche, dann kann ich genaueres sagen. Hier mal ein paar Bilder:













Bisher habe ich...:
- ... den Wagen entrümpelt.
- ... gekärchert.
- ... die Zündspule gewechselt.
- ... die Benzinpumpe wieder gangbar gemacht.
- ... die Benzinleitungen erneuert.

Nun läuft der Motor, der Wagen fährt wunderbar allerdings sind die Bremsen etwas ... in die Jahre gekommen. Aber ok, er stand nun auch 10 Jahre und da kann man sich dann echt nicht beklagen, wenn er da noch so einwandfrei anspringt. Läuft wunderbar ruhig. Rost hat er nicht sonderlich viel, bis auf den rechten Radlauf. Polster sind alle soweit rissfrei und gut in Schuss. Ledigtlich die Türpappen sind nicht mehr die schönsten.

Werd ihn mir wieder hübsch machen und dann irgendwie als Zweitwagen oder so anmelden, je nach dem wie teuer der Unterhalt dann wird.

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Cooles Teil, erinnert mich ein wenig an meinen Oldtimer

Was hast du denn noch für einen?

Hab heut' die Papiere bekommen ALLE!

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Hi,

ich habe einen Skoda Octavia Super mit 1.3L und brachialen 60PS, Baujahr 1962 und nur einen Vorbesitzer

Auch genial.
Meiner ist von '72 und bringt ungeheure 37 PS auf die Räder - bei 843 ccm und Heckmotor

Lass mal irgendwann beide mit den Oldis mit MTZ-Treffen oder so kommen

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Ich werde den Skoda nicht mehr lange haben, sobald er fertig ist verkaufe ich ihn weil ich Platz für was neues brauche.

Ende August musste ich ihn leider verkaufen...



Aber vor einigen Tagen ist mir wieder einer über den Weg gelaufen, diesmal ein wirklicher Fiat 850, wieder als Limosine. Eine im Säurebad komplett entlackte und entrostete Rohkarosserie mit einem Haufen Teilen, leider aber ohne Motor.
Durch Zufall habe ich dann auch noch fürs Heck die beiden Panele unterhalb der Haube an denen das Kennzeichen und die hintere Stoßstange befestigt sind als NOS Teile bekommen Fotos folgen.

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Die restlichen Teile liegen noch beim Vorbesitzer.

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Ich hab heute die Papiere zu dem kleinen bekommen. Es handelt sich nicht, wie der Vorbesitzer geäußert hat, einen '68 oder '69 Fiat 850N sondern wieder um einen Seat 850, diesmal Bj. '73.
In den Papieren eingetragen sind Borbet Typ A Alufelgen in 5 1/2 x 13" und ein Dreispeichen-Sportlenkrad. Ich frag mich gerade wie die Alus wohl auf dem Wagen aussehen. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die optisch dazu passen...

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